随着国内货运市场对冷藏运输的需求越来越大，而且冷藏运输相对普通货运来说利润较大，许多从事普通货运的朋友也想涉及冷藏运输，那么河南新飞冷藏车设备在使用时有什么需要注意的事项吗？为此小编咨询了冷藏车厂家人员和从事冷藏运输司机，看看冷藏车的使用需要注意哪些问题。

●  冷藏车不是冷库 冷冻机组主要是保温的

    冷藏车不是冷库，在许多人的概念里冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的

●  货物要是必要运输温度 否则可能变质

    而且如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一段时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。

    制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的质量下降，存储期缩短，甚至是货物的腐败变坏。

    很有可能你拉的一车新鲜豆角，到目的地豆角会更“干”，重量会减少不少，造成麻烦。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的原因。

●  装货之前 须先要对车厢举行预冷或预热

    在装货之前，须先要对车厢举行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没必要冷藏车运输了。货物装进车厢，车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化，所以装货前须预冷车厢到所必要的温度。

●  关闭制冷机组装货卸货 冷藏箱温度流失更慢

    在装货卸货时要关闭制冷机组，许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，以为这样能让货物的温度上升更慢，其实这是一种错误的认识。

    如果没有关闭制冷机组，当打开车厢门时，由于制冷机组蒸发器的风扇在工作，风扇将冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，外面热空气进入的速度更慢。

●  货物排放有讲究 摆货需保持车厢内冷风循环

    货物摆放时要考虑到，冷藏车厢内的冷风循环，货物最好是能堆放在双面托板上，保鲜货托板上不能包朔料膜，朔料膜会阻挡循环冷气流通至货物，车厢顶部和货物之间要留23cm以上的距离。

藏车的地板一般都有一道道可以通风的凹槽，但是有的也没有，没有的话要用双面托板来装货，以保证地板底部的冷气流通。

    货物堆放不能过高，不要高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物堵住或离货物太近，不但会波及货物的储运温度，还会波及冷冻机组的正常工作，影响车厢内的冷风循环，导致通风口附近的货物结冰，而其他地方的货物温度可能过高。

    而且制冷机组一般都带有空气感应除霜设计，货物离出风口太近时，出风口附近结冰，机组会迅速进入除霜状态，温度回升，除霜立即结束，反复此动作，而车厢内的温度确降不下来。

    运输蔬菜水果时更要注意，蔬菜水果等由于会产生呼吸热量，如果冷气的循环不好，车厢中央部分的温度便会上升，从而导致货物品质出现问题。还有，距离出风口较近的上部货物应先盖上予罩布等以保护，防止冻伤。

●  经常清洗冷藏车厢 保持车厢内部的干净清洁

    清洗冷藏车厢有两个作用，一是保持车厢内部的环境卫生，防止车厢内出现怪味。这个应该很好理解，河南新飞冷藏车设备有点类似冰箱，如果不注意清洗，很容易有怪味。冷藏车经常装不同的货物，特别是鱼类、肉类等，需要每次运送完一次货物后就清洗一次车厢。

    另一个作用是防止制冷机组的蒸发器风扇将杂质吸入到蒸发器盘管内，从而降低制冷机组的制冷效果，这也是为什么冷藏车用了几年后大家会感觉制冷效果不如开始好的原因之一。

       新飞冷藏车厢可根据客户的用车需求选择不同的机组,客户可选-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃新飞冷藏车制冷机组,冷藏机组品牌有国产新飞、凯瑞、凯达等制冷机组，进口品牌冷王、开利、电装、三菱制冷机组。冷藏机组分为独立机组和分体机组!

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       西安冷藏车选装配置：导轨、肉钩、T型通风铝道轨、右侧开侧门、温度实时监控带打印装置、装海鲜厢体内部面料可选装不锈钢蒙皮、可选装外接电源(车辆在停止时,厢体通过外接电源进行制冷)。

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