冷冻车的车厢是如何做成的？厂家来解答

发布日期：2021-09-17 作者：点击：

冷链物流运输业对冷冻车的需求量逐步增大。冷冻车厂家重要的是保证冷冻车的制冷效果、降低能耗以及提高车辆的使用寿命。

那就需要提高厢体的整体保温性能。如何才能提高冷冻车厢体的保温性能?

一种新的保温材料——真空绝热板，这种板材隔热效果更好，而且安装过程更加环保节能。将从冷冻车制板材料、内部结构以及密封性能等方面深入研究。真空绝热板保温材料新选择目前，我国普遍使用的保温材料有聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫三种。

　　聚氨酯泡沫材料是应用广泛的优良隔热材料。这种材料由于导热性低、隔热性能好、强度高，受到了欢迎。聚氨酯材料泡沫密度和气泡直径都很小。而且，聚氨酯材料还适合多种制板工艺，如注入式发泡、粘接、喷涂等。

聚苯乙烯泡沫是以聚苯乙烯树脂为原料的一种保温材料。该泡沫质松、隔热性能好、吸水性小、耐低温性能好、易于切割，但是只能采用粘接工艺来制作冷冻车隔热层。在欧美等发达，这种材料基本上被弃用。国内为了节省成本，仍在使用这种材料。与聚氨酯材料相比，聚苯乙烯要达到相同的保温效果，保温材料的厚度至少要增加20%。厚度增加了，随之带来的是冷冻车整备质量增加，载质量降低，能耗提高。

挤塑聚苯乙烯泡沫是由聚苯乙烯树脂及相应添加剂经挤压成型的保温材料。这种保温材料类似于蜂窝结构，厚度均匀，不会出现空隙和断裂空隙的现象。挤塑聚本乙烯材料具有抗压强度高、导热性和吸水性低、使用寿命长等优点。

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